05:30
Volgende stop

Start voorjaar 2027

Pakketten bezorgen met chauffeurs in vaste dienst.

Pentavia is een Nederlandse transportpartner voor pakketbezorging. Met elektrische bussen en chauffeurs in loondienst onder de cao Beroepsgoederenvervoer. Eerste routes vanaf voorjaar 2027.

Voor vervoerdersChauffeur worden

Scroll om de route te rijden

06:00 · Laden

U bent verantwoordelijk voor de hele keten.

Bij 9 van de 10 controles bij onderaannemers in de pakketbezorging wordt de cao overtreden. Te weinig loon, onbetaalde uren, geen vakantiegeld. En volgens de wet is de opdrachtgever aansprakelijk voor dat loon.

9 van de 10 controles

Bron: Stichting VNB, controles naleving cao (Follow the Money, feb. 2026)

Bij Pentavia is de keten kort.

U, wij, en onze eigen chauffeur.

Een lange keten: opdrachtgever, onderaannemer, onder-onderaannemer, zzp’er, per pakket betaald.

De keten bij Pentavia: u, Pentavia, onze eigen chauffeur.

07:30 · Onderweg

In dienst. Op papier én op de loonstrook.

Iedere chauffeur van Pentavia heeft een arbeidscontract onder de cao Beroepsgoederenvervoer. Geen zzp-constructie. Geen betaling per pakket.

Loonstrook

Chauffeur · Pentavia

  1. Uurloon volgens cao-schaal— cao-schaal —Betaald per uur, niet per pakket.
  2. OverurenLanger gewerkt is meer betaald.
  3. Vakantiegeld en vakantiedagenZoals de cao voorschrijft.
  4. Doorbetaling bij ziekteZiek is geen inkomensverlies.
  5. PensioenVia Pensioenfonds Vervoer.
  6. Loonheffing afgedragenAlles netjes bij de Belastingdienst.

Voor u betekent dat: vaste mensen op een vaste route.

Chauffeurs die de wijk kennen, de adressen en de achterdeuren. En een loonadministratie die u op elk moment kunt laten controleren.

10:15 · Controle

Controle? Graag.

Als vervoerder wilt u weten met wie u werkt. Daarom leggen we alles open. Hieronder staat wat we hebben, wat we hebben aangevraagd en wanneer het rond is.

  1. 01 / 06

    Inschrijving KvK: Pentavia B.V.

    De inschrijving van de B.V. in het Handelsregister.

    GeplandVóór de eerste route

  2. 02 / 06

    NIWO Eurovergunning

    De vergunning om beroepsmatig goederen te vervoeren. Daarvoor zijn vakbekwaamheid, voldoende financiële draagkracht en een verklaring van betrouwbaarheid nodig.

    GeplandVóór de eerste route

  3. 03 / 06

    PayChecked

    Een externe controle of lonen correct worden betaald.

    Gepland

  4. 04 / 06

    Loonadministratie via accountant

    Een onafhankelijke accountant gaat de loonadministratie verzorgen. Op verzoek in te zien.

    GeplandVóór de eerste route

  5. 05 / 06

    VOG voor iedere chauffeur

    Verplicht voor iedere chauffeur, vanaf dag één.

    GeplandVóór de eerste route

  6. 06 / 06

    Verzekeringen

    Voertuig-, lading- en aansprakelijkheidsverzekering.

    GeplandVóór de eerste route

Wilt u iets inzien? Vraag het ons.U krijgt het op papier.

12:30 · Binnenstad

Wij komen er wel in.

Steeds meer Nederlandse steden hebben een zero-emissiezone voor bestel- en vrachtverkeer. Dieselbusjes mogen er stap voor stap niet meer in: emissieklasse 5 vanaf 2027, emissieklasse 6 vanaf 2028.

Het kabinet wil de termijn voor emissieklasse 6 verlengen tot 1 januari 2029.

202620 zones actief
  • Elektrisch · toegang
  • Diesel · emissieklasse 5 en 6: nog toegang

Tik of wijs een stad aan. Sleep door de jaren.

* Het kabinet wil dit verlengen tot 1 januari 2029.

Zero-emissiezones in Nederland, stand per 26 september 2026. Bron: opwegnaarzes.nl

Pentavia rijdt vanaf de eerste dag volledig elektrisch.

Geen overgangsregeling, geen ontheffing nodig. Wij laden ’s nachts op in het depot.

Minder uitstoot in uw keten, ook zichtbaar in uw eigen CO₂-rapportage.

Zero-emissiezones en ingangsdatum (Zero-emissiezones in Nederland, stand per 26 september 2026. Bron: opwegnaarzes.nl)
GemeenteIngangsdatum
Amersfoort1 jan 2025
Amsterdam1 jan 2025
Assen1 jan 2025
Delft1 jan 2025
Den Haag1 jan 2025
Eindhoven1 jan 2025
Gouda1 jan 2025
Leiden1 jan 2025
Maastricht1 jan 2025
Nijmegen1 jan 2025
Rotterdam1 jan 2025
Tilburg1 jan 2025
Utrecht1 jan 2025
Zwolle1 jan 2025
's-Hertogenbosch1 mrt 2025
Groningen1 apr 2025
Haarlem1 jun 2025
Enschede1 jul 2025
Schiphol1 jan 2026
Arnhem1 jun 2026
Alphen aan den Rijn1 jan 2027
Venlo1 jan 2027
Deventer31 dec 2027
Almere1 jan 2028
Breda1 jan 2029
Apeldoorn1 jan 2030
Ede1 jan 2030
Zaanstad1 jan 2030

14:00 · Aan de deur

Klein, met opzet.

We beginnen met twee tot drie routes. Niet omdat we niet groter willen, maar omdat we het eerst goed willen doen. In de eerste maanden rijden de oprichters zelf. Zo kennen we elke straat, elk adres en elke chauffeur.

  • U spreekt de eigenaar. Geen tussenlaag, geen callcenter.
  • Wij kennen de route. Omdat we hem zelf rijden.
  • Korte lijnen. Met weinig mensen beslis je snel.
Roostervoorjaar 2027
  1. Route 1Ziad Alatrash
  2. Route 2Majid Srai Aldeen
  3. Route 3Open. Rij je mee?

18:30 · Terug in het depot

Vervoerder? Praat nu met ons, niet pas in 2027.

We zoeken één vervoerder om vanaf voorjaar 2027 twee tot drie routes voor te rijden. Wilt u kennismaken, onze documenten inzien of een route bespreken? U spreekt direct met een van de oprichters.

Direct contact

Ziad Alatrash & Majid Srai Aldeen

U spreekt direct met een van de oprichters.

Waar wilt u het over hebben?

We gebruiken uw gegevens alleen om contact met u op te nemen. Privacyverklaring

Morgen, 05:30

Morgen om 05:30. Rij je mee?

Vanaf voorjaar 2027 zoeken we chauffeurs voor onze elektrische bussen. In vaste dienst, onder de cao, op een vaste route. We nemen nog niet aan, maar je kunt je nu al aanmelden. Dan hoor je het als eerste.

  1. Route 1
    Ziad Alatrash
  2. Route 2
    Majid Srai Aldeen
  3. Route 3
    Jouw naam
  • Contract

    Arbeidscontract onder de cao Beroepsgoederenvervoer. Geen zzp.

  • Loon

    Per uur, volgens de cao-schaal. Plus overuren, vakantiegeld en pensioen.

  • Route

    Een vaste route. Elke dag dezelfde wijk.

  • Bus

    Elektrisch, automaat, stil. Rijbewijs B is genoeg.

  • Depot

    Haarlem

  • Start

    Voorjaar 2027